مكونات محرك السيارة واهم أجزاءه واماكنها

[لؤلؤة الشرق]

بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أعضاء منتدانا وزوارنا الكرام

في هذا الموضوع سنتعرف بشكل بسيط و سريع على أجزاء المحرك كاملة و موقعها ابتداءاً من الأعلى فالأسفل مع نبذة بسيطة عن كل قطعة
المحرك المقصود هنا هو محرك الإحتراق الداخلي الذي نراه في 99% من سياراتنا
اضغط هنا لتصغير الصورة.


سنختصر المقدمة قليلاً و ذلك حتى لا يصيبكم الملل
فكما هو معروف ان محركات الإحتراق الداخلي تأتي بعدد مختلف من السلندرات و انماط متغيرة في تفاصيل عملها
مثلاً عدد السلندرات يختلف ما بين 3 الى 4 الى 5،6،8،10،12 سلندر و هكذا
هناك من المحركات ما يعمل بالكربريتر و هناك ما يعمل بنظام البخاخ و هناك ما يأتيي بكامات علوية فردية و هناك الزوجي و هناك الشكل الكلاسيكي و هكذا

بدايتاً نبدأ برأس المحرك أو ما يسمونه بالـcylinder head

اضغط هنا لتصغير الصورة.

مكانه يقع في أعلى المحرك و يغطيه غطاء مصنوع من الحديد غالباً و تحديداً هو مكان ما تصب الزيت عند تغييره
وظيفته : تنظيم دخول الوقود و الهواء و خروج العادم في المحرك يأتي ببلفين أو ثلاث أو اربع بلوف

مقطع عرضي للرأس
اضغط هنا لتصغير الصورة.


مكوناته :

1. الكام : يأتي الكام بعض الأحيان في منتصف محركات الـ V8 و يسمى كلاسك أما أغلب المحركات فكاماتها في كتلة الراس اي كاماتها علوية بعضها يأتي بكام و بعضها بإثنين للرأس الواحد يعتمد عدد الرؤس اذا كان المحرك بشكل V أو انه بصف واحد و وظيفته هو فتح البلوف لإدخال و اخراج الوقود و الهواء و العادم

اضغط هنا لتصغير الصورة.



البلوف/الصبابات : تأتي في اسفل الرأس
اضغط هنا لتصغير الصورة.

اضغط هنا لتصغير الصورة.


الروكرات : وظيفة الروكرات هي الإمساك بالبلف و في التزويد تستبدل بمقاس أكبر حتى يدخل هواء أكثر


اضغط هنا لتصغير الصورة.


السبرنجات و هي حول البلف حتى يرتد بعد ما ترتفع حدبة الكام عن الروكرات

اضغط هنا لتصغير الصورة.




هنا انتهينا من الرأس


مدخل الهواء و الوقود بالمحرك

1. الثروتل بدي : و هو بوابة دخول الهواء الى الثلاجة


اضغط هنا لتصغير الصورة.




2. الأنتيك/الثلاجة : و وظيفته ادخال الهواء الى المحرك أي أنه يكون بين الراس و الثروتل بدي

و الأنتيك نوعين

نوع بخاخ
اضغط هنا لتصغير الصورة.

تشوف على جانبي البخاخ انجكترات بنزين
اضغط هنا لتصغير الصورة.

و نوع كربريتر
اضغط هنا لتصغير الصورة.

يجي فوقه الكربريتر كام بالصورة
اضغط هنا لتصغير الصورة.




بعد ما انتهينا من الجزء العلوي نبدأ بالسفلي

الجزء السفلي يكون داخل السلندر أو كام يسمونه البلوك block


اضغط هنا لتصغير الصورة.


مكونات البلوك سأختصرها بصورة واحدة


اضغط هنا لتصغير الصورة.

البستم و هو القرص الدئري و يأتي حوله الشمبر أو الزرنيقة كما يسميه البعض يحمله الذراع و هي المقبض الحديدي بالصورة و يتصل بعمود الكرنك الذي يحرك الذراع و البستم صعوداً و نزولاً

اضغط هنا لتصغير الصورة.

اضغط هنا لتصغير الصورة.

الجاز جيت و هو الذي يمنع تسرب الماء الى داخل المحرك و يحبس الغازات و يحافظ على انضغاط السلندر

اضغط هنا لتصغير الصورة.

طرمبة الماء : و هي تحرك الماء الذي يمر حول المحرك الى الرديتر و من الرديتر الى المحرك


اضغط هنا لتصغير الصورة.

طرمبة الزيت : و تكون قرب الكارتير مكان تجمع الزيت حتى تصخه الى السلندرات و الى أعلى الرأس

اضغط هنا لتصغير الصورة.

[ضاضا]

بجد توبيك هايل تقبلى مرورى

[لؤلؤة الشرق]

جزاكم الله خيرا

[زهرة]

[لؤلؤة الشرق]

^_^ تشرفت بمرورك يا زهرة المنتدى ____-______________________^_^